Fløybanen

Op 19 juni vertrokken Pauline en ik voor een rondreis met de auto van twee weken door Noorwegen.  Op deze pagina’s houd ik de details van ons bezoek aan dit mooie land bij. Gepland zijn onder andere een bezoek aan Stavanger, de Preikestolen, Bergen, Flam en wie wat nog meer voor moois. Vandaag dag 6 (24 juni 2009).

In Bergen

Vandaag hebben we de hele dag in Bergen doorgebracht. We hadden niet veel op de rol staan, behalve dan een bezoekje aan de berg Fløyen en het bijhorende ritje op de Fløibanen. Ook hebben we ons reisje naar Flåm voorbereid en hebben we de route voor week twee van onze vakantie uitgestippeld. En oh ja, er was een brandje!

Enkeltje Flåm

Twitteren

We begonnen onze dag met een wandeling naar het treinstation van Bergen. Op donderdag willen we graag naar Flåm en de mooiste manier om daar te komen is met de trein. Ook in Bergen heeft de tijd niet stilgestaan en zijn de meeste loketten vervangen door automaten. Maar goeie morgen, wat zijn ze ingewikkeld in verhouding tot de machines van de NS. Niet alleen moet je opgeven waar je heen wilt en of het een retourtje betreft, maar ook de exacte tijd moet je ingeven. Dit voor zowel de heen- als terugreis. Ja, weten wij veel, wanneer we weer terug willen?! Gelukkig loopt ook hier zeer vriendelijk personeel rond dat, maar al te graag een helpende hand uitsteekt. De oplossing: Het is verstandiger een enkeltje te kopen en morgen als je terug gaat weer één. Dat kan natuurlijk ook.

Met onze treinkaartjes in de pocket, gingen we op zoek naar een ander treintje: de Fløibanen.

De berg Fløyen en de Fløibanen

Uitzicht Bergen

Bergen is omringt door zeven bergen en één daarvan biedt een fantastisch uitzicht over de stad: de berg Fløyen. Er zijn drie manieren om deze berg op te komen. Je pakt de auto, je wandelt of je pakt de kabelspoorweg (Funicular). De kabelspoorweg van Bergen (Fløibanen genaamd) bestaat uit een traject van 850 meter en overbrugt een hoogteverschil van driehonderd meter.

De baan bestaat uit twee wagens, elk aan het einde van een kabel, en een motor aan de top. In het midden van de baan is een sectie met twee sporen, waardoor de wagens elkaar kunnen passeren. Beide wagens zijn in 2002 vernieuwd en toen Rødhette (Roodkapje) en Blåmann (Blauw Man) gedoopt. Omdat beide wagens niet alleen het spoor delen, maar ook dezelfde kabel, kan Rødhette niet naar boven, tenzij Blåmann op hetzelfde moment naar beneden gaat en vice versa. Het steilste stuk gaat in een hoek van 26 graden. De baan is in gebruik sinds 1918.

Meer informatie over de Fløibanen, vind je op de Fløibanen website.

Uitzicht Bergen

Eenmaal aangekomen op de berg is het uitzicht over Bergen geweldig. Het mooie weer hielp natuurlijk wel om behoorlijk ver te kunnen kijken. We hebben zeker een kleine anderhalf uur boven op het terras gezeten. Daar hadden we ook nog een leuk gesprek met een paar Engelse cruise vaarders. Denk aan Richard en Hyacinth Bucket.

Brand!

Toen we weer terug op de hotelkamer waren roken we brandend hout. Nog geen 10 seconden daarna kwam de ene sirene na de andere voorbij gillen. Het leek ons verstandig om even zeker te stellen dat niet ons hotel in brand stond dus ging Pauline even buiten kijken. Hoewel de de zwaailichten dichtbij waren, was het ver genoeg van ons vandaag om lekker te blijven zitten. Toen we ‘s-avonds een hapje gingen eten zagen we waar het precies was gebeurt. De hele begane grond van een kappersschool was uitgebrand (misplaatste grapjes over modellen onder droogkappen schoten door ons hoofd).

Laatste uitdaging

De laatste uitdaging van de dag was het plannen van week 2 van onze vakantie. Wat willen we nog zien, waar willen we slapen. Het kostte even wat moeite, maar naar een paar uurtjes stoeien met de kaart en het internet, waren we eruit en was alles weer geregeld. We overnachten nog bij de Vøringsfossen (bij het Eidfjord), in Dalen (in Telemark) en in Oslo. De laatste dag in Noorwegen gebruiken we om naar Larvik te rijden. Daar stappen we weer op de boot terug naar Denemarken.